Coronavirus conundrum: Kontenituri għadhom ftit li xejn

"Mit-tielet kwart, rajna żieda mingħajr paragun fid-domanda għat-trasport tal-kontejners," qal Nils Haupt tal-kumpanija tat-tbaħħir tal-kontejners Hapag Lloyd lil DW. Huwa żvilupp mhux mistenni iżda ta ’sodisfazzjon wara 12-il sena ta’ waqgħa fin-negozju u l-bidu tal-pandemija.

Haupt qal li t-tbaħħir intlaqat ħażin f'Jannar u Frar 2020 hekk kif il-produzzjoni Ċiniża twaqqfet, u l-istess għamlu l-esportazzjonijiet lejn l-Asja. "Imma mbagħad l-affarijiet ħadu żvolta, u d-domanda ħadet għaddasa fl-Istati Uniti, l-Ewropa u l-Amerika t'Isfel," huwa fakkar. "Il-produzzjoni Ċiniża reġgħet bdiet, iżda ma kienx hemm ħafna attivitajiet ta 'trasport - l-industrija tagħna ħasbet li tibqa' hekk għal ġimgħat jew saħansitra xhur."

Is-sokor jikkawża boom

L-affarijiet reġgħu biddlu f'Awissu meta d-domanda għat-trasport tal-kontejners qabdet b'mod konsiderevoli, u qabżet il-kapaċitajiet tal-provvista. Dan l-isplużjoni kien ikkawżat ukoll minn lockdowns, li jaraw ħafna aktar nies jaħdmu mid-dar u jonfqu inqas fuq vjaġġar jew servizzi. B'riżultat ta 'dan, ħafna investew f'għamara ġdida, elettronika għall-konsumatur, tagħmir sportiv u roti aktar milli jiffrankaw flushom. Barra minn hekk, negozji kbar u kummerċjanti reġgħu ħżnu l-imħażen tagħhom.

Il-flotot ma setgħux jikbru malajr biżżejjed biex iżommu ruħhom aġġornati ma 'domanda akbar għat-tbaħħir tal-kontejners. "Ħafna sidien tal-bastimenti dekommissjonaw ħafna bastimenti qodma fl-aħħar ftit snin," qal Burkhard Lemper mill-Istitut għall-Ekonomija u l-Loġistika tat-Tbaħħir (ISL) lil DW. Huwa żied li s-sidien tal-bastimenti kienu wkoll eżitanti biex jordnaw bastimenti ġodda, u wara l-bidu tal-kriżi tal-koronavirus xi ordnijiet ġew posposti.

"L-ikbar inkwiet tagħna bħalissa huwa li m'għandniex vapuri żejda fis-suq," qal Nils Haupt ta 'Hapag Lloyd, u żied li kien impossibbli bħalissa li jinkrew vapuri. "Il-vapuri kollha li kapaċi jġorru kontejners u li mhumiex fit-tarznari għal xogħol ta 'tiswija qegħdin jintużaw, u lanqas hemm kontejners żejda," ikkonferma Ralf Nagel mill-Assoċjazzjoni Ġermaniża tas-Sidien tal-Bastimenti (VDR) fil-konfront ta' DW.

Id-dewmien fit-trasport iżid man-nuqqas

In-nuqqas ta 'vapuri mhix l-unika kwistjoni. Id-domanda enormi u l-pandemija kkawżaw disturbi kbar fil-portijiet u matul it-trasport intern. F’Los Angeles pereżempju, il-vapuri jridu jistennew madwar 10 ijiem qabel jitħallew jidħlu fil-port. Nuqqas ta 'persunal minħabba miżuri ta' għeluq u leave tal-mard jaggravaw is-sitwazzjoni, bil-pandemija xi kultant tiżola ekwipaġġi sħaħ fi kwarantina.

"Għad hemm xi 400,000 baħri hemmhekk li ma jistgħux jiġu sostitwiti skond l-iskeda," qal il-President tal-VDR Alfred Hartmann.

Il-kontejners vojta huma vera konġestjoni għax għandhom it-tendenza li jkunu fuq il-baħar ħafna itwal mis-soltu minħabba dewmien fil-portijiet, fuq il-kanali u matul it-trasport intern. F’Jannar biss, il-vapuri Hapag Lloyd kienu 170 siegħa tard bħala medja fuq l-iktar rotot frekwentati fil-Lvant Imbiegħed. Fuq rotot trans-Paċifiċi, id-dewmien żdied sa 250 siegħa bħala medja.

Barra minn hekk, il-kontenituri għandhom it-tendenza li jibqgħu mal-klijenti itwal sakemm ikunu jistgħu jiġu mmaniġġjati. “Is-sena li għaddiet u fil-bidu ta 'din is-sena, xtrajna 300,000 kontenitur ġdid, iżda anke dawk ma kinux biżżejjed, irrimarka Haupt. Li jixtri saħansitra iktar ma kien hemm l-ebda alternattiva lanqas, żied jgħid, billi l-produtturi kienu diġà qed jaħdmu b'kapaċità sħiħa u l-prezzijiet għolew.

Rati għoljin ta 'merkanzija, profitti għoljin

Id-domanda għolja rriżultat f'rati ta 'merkanzija li qed jogħlew, u poġġew lil dawk b'kuntratti fit-tul f'vantaġġ - kuntratti milquta qabel ma beda l-isplużjoni. Iżda kull min għandu bżonn aktar kapaċitajiet ta' trasport fi żmien qasir huwa mġiegħel jaqla 'ħafna flus u jista' jikkunsidra lilu nnifsu xortik tajba jekk il-prodotti tagħhom jintbagħtu. "Bħalissa, huwa kważi impossibbli li tibbukkja l-kapaċità tat-tbaħħir fi żmien qasir," ikkonfermat Haupt.

Skond Haupt, ir-rati tal-merkanzija issa huma sa erba 'darbiet ogħla minn kif kienu sena ilu, partikolarment rigward trasporti miċ-Ċina. Ir-rati medji tal-merkanzija f'Hapag Lloyd żdiedu b'4% fl-2019, qal Haupt.

Bħala l-akbar kumpanija tal-Ġermanja li tbaħħar bil-kontejners, Hapag Lloyd kellha sena tajba fl-2020. Din is-sena, il-kumpanija tistenna qabża oħra fil-profitti. Jista 'jtemm l-ewwel kwart bi qligħ qabel l-imgħax u t-taxxa (Ebit) ta' mill-inqas € 1.25 biljun ($ 1,25 biljun), meta mqabbel ma '€ 160 miljun biss fl-istess perjodu sena qabel.

L-akbar kumpanija tat-trasport bil-baħar tal-kontejners fid-dinja, Maersk, irreġistrat profitt operattiv aġġustat ta '$ 2.71 biljun fir-raba' kwart tas-sena li għaddiet. Id-ditta Daniża tistenna wkoll li l-qligħ jiżdied aktar fl-2021.


Ħin tal-posta: Ġunju-15-2021